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Robin Transportation Systems Inc.

Seefracht-Services ab Toronto

Seefracht

FCL- und LCL-Versand weltweit

Vollcontainer und Sammelladung. Koordination mit lizenzierten Zollbrokerpartnern. Gefahrgut-faehig. Angebote innerhalb von 1-2 Stunden.

Seefrachtangebot anfordern+1-905-612-0755 anrufen
30+ YearsCustoms SupportDG Capable (IMDG)15-Min Response

Key Features

✓FCL container shipping
✓LCL consolidated freight
✓Global port coverage
✓Heavy and large cargo

Seefracht-Services

FCL- und LCL-Seefracht ab Toronto. Der passende Verkehrsträger hängt von Volumen, Gewicht und Dringlichkeit ab.

Vollcontainer (FCL)

15+ CBM

or 15,000+ kg

  • Exklusiver, versiegelter Container: keine Mitladung
  • Kürzeste Seefrachttransitzeit (Direktverladung)
  • Geringstes Risiko: eine Plombe, ein Handler
  • Ideal für regelmäßige Volumina und empfindliche Güter
  • Haus-zu-Haus-Koordination verfügbar

Sammelladung (LCL)

<12 CBM

or under 10,000 kg

  • Zahlung pro CBM: nur der tatsächlich genutzte Platz
  • Keine Mindestbuchung eines Containers
  • Konsolidierung im Container Freight Station (CFS) am Ursprungsort
  • Ideal für Muster, Ersatzteile und kleinere Sendungen
  • 3-7 Tage Zuschlag für die Sammelgutabwicklung

12-18 CBM? Lassen Sie sich Angebote für beide Varianten erstellen.

Ab- und Anfahrtskosten am Ursprungs- und Bestimmungsort geben oft den Ausschlag. Wir vergleichen das für Sie.

Container vessel loading operations at a marine terminal with gantry cranes and stacked containers
Warehouse crew unloading cartons from a shipping container for LCL consolidation and onward delivery

Container-Spezifikationen

Innenmaße und Nutzlast. Kein Wettbewerber veröffentlicht diese Daten.

20' Standard

Dimensions5,9 x 2,33 x 2,35 mCapacity33,2 m3Payload21.800 kgPallets10

40' Standard

Dimensions12,02 x 2,35 x 2,39 mCapacity67 m3Payload26.730 kgPallets22

40' High Cube

Dimensions12,02 x 2,35 x 2,70 mCapacity76,4 m3Payload25.500 kgPallets22-25

20' Reefer

Dimensions5,44 x 2,29 x 2,27 mCapacity28 m3Payload21.000 kgPallets9

40' Reefer

Dimensions11,56 x 2,29 x 2,25 mCapacity60 m3Payload26.000 kgPallets20

20' Open Top

Dimensions5,9 x 2,33 x 2,35 mCapacity32,7 m3Payload21.700 kgPalletsk. A.

40' Flat Rack

Dimensions12,08 x 2,40 x 2,10 mCapacityOffenPayload40.000 kgPalletsk. A.
Container truck exiting terminal gate for first-mile drayage from port to inland hubReach stacker lifting an intermodal container for rail and truck handoff operationsContainer chassis positioned at inland depot for transload and distribution staging

Kühlcontainer benötigt?

Temperaturgeführte Seefracht für verderbliche Waren, Pharmazeutika und Chemikalien. Wir übernehmen Reefer-Buchungen, Pre-Trip-Inspektionen und Temperaturüberwachung.

Cold Chain Services →

Open Top oder Flat Rack?

Für Übergröße, Out-of-Gauge- und Stückgutladungen. Flat Racks tragen bis zu 40.000 kg. Wir koordinieren Genehmigungen, Ladungssicherung und mehrgliedrigen Transport.

Project Cargo Services →

Versandrouten

Transitzeiten von Hafen zu Hafen über die drei wichtigsten kanadischen Gateways. RTSI koordiniert die Drayage von jedem Hafen oder Bahnterminal.

Transitzeiten

Standard-Service, Hafen zu Hafen. Für Haus-zu-Haus-Transport kommen 5-15 Tage für Abholung, Zoll, Drayage und Zustellung hinzu.

RouteTransit
Montreal nach Nordeuropa8-12 Tage
Montreal nach Großbritannien8-10 Tage
Montreal nach Mittelmeerraum14-20 Tage
Montreal nach Südamerika25-35 Tage
Halifax nach Nordeuropa7-10 Tage
Halifax nach Großbritannien6-9 Tage
Vancouver nach Shanghai / Ningbo12-18 Tage
Vancouver nach Tokio / Yokohama10-14 Tage
Vancouver nach Busan12-16 Tage
Vancouver nach Südostasien18-25 Tage
Schneller nötig? Luftfracht-Services →
Globe at night showing ocean shipping routes from Montreal, Halifax, and Vancouver to Europe, Asia, and South America

Kanadische Häfen

Hafen von Montreal

1,51 Mio.

TEU (2025)

  • Nächstgelegener großer Containerhafen zu Toronto
  • 5 internationale Terminals
  • CN + CPKC mit Direktbahnanbindung in die Region Toronto
  • Neopanamax-Schiffe bis 6.700 TEU

Hafen von Vancouver

3,47 Mio.

TEU (Rekord 2024)

  • Größter Hafen Kanadas
  • Wichtigstes Gateway nach Asien-Pazifik
  • 4 Containerterminals
  • Über 45 % des kanadisch-asiatischen Handels

Hafen von Halifax

509.000

TEU (2024)

  • Tiefwasserhafen: Liegeplätze für Schiffe ab 10.000 TEU
  • Erster/letzter Anlaufhafen auf Transatlantikrouten
  • Schnellste Transitzeiten im Nordatlantik
  • 42 Anläufe von Mega-Schiffen im Jahr 2024
Container Drayage Services →Warehousing & Cross-Dock →

Zoll, Incoterms und Kosten

Koordination von Seeimportdokumenten, Broker-Kommunikation, Handelsbedingungen und Hafenzeitplanung, um teure Verzoegerungen zu vermeiden.

Zollunterstuetzung

Seefracht und Zollunterstuetzung aus einer Hand. Keine Übergaben, keine Verzögerungen zwischen Versand- und Zollkoordination.

ACI / eManifest

Seefracht-Carrier müssen Ladungsdaten 24-96 Stunden vor Beladung oder Ankunft übermitteln. Wir übernehmen sämtliche Vorabmeldungen.

CARM-Portal

Verpflichtend seit Oktober 2024. Die Release Prior to Payment (RPP) erfordert die Hinterlegung einer Sicherheitsleistung. Wir sorgen für Ihre CARM-Registrierung und -Compliance.

Warum das wichtig ist

Importeure ohne RPP können weder PARS, RMD noch Single Window für die Freigabe nutzen. Verzögerungen beim Zoll führen zu Überliegegeld im Hafen. Unser integrierter Service bringt Ihre Ware schneller in Bewegung.

Customs Support Coordination →

Erforderliche Dokumente

  • 1Konnossement (MBL und/oder HBL)
  • 2Handelsrechnung
  • 3Canada Customs Invoice (CCI) bei Sendungen über 2.500 CAD
  • 4Packliste
  • 5Ursprungszeugnis, sofern CUSMA- oder Präferenzzollsätze geltend gemacht werden
  • 6Phytosanitäre / CFIA-Zeugnisse bei Lebensmitteln, Pflanzen oder tierischen Erzeugnissen
  • 7Gefahrgutdeklaration, sofern zutreffend (IMDG-Code)
Ocean import documentation and customs compliance checklist reviewed before container release

Incoterms für Seefracht

Wer bezahlt wofür. Das Verständnis der Incoterms hilft Ihnen, Kosten und Haftung zu steuern.

FOBOcean-specific

Frei an Bord

Seller: Inlandstransport, Ausfuhrabfertigung, Verladung

Buyer: Seefracht, Versicherung, Einfuhrabfertigung

CIFOcean-specific

Kosten, Versicherung und Fracht

Seller: Ausfuhrabfertigung, Fracht, Versicherung bis zum Hafen

Buyer: Einfuhrabfertigung, Zustellung ab Hafen

CFROcean-specific

Kosten und Fracht

Seller: Ausfuhrabfertigung, Seefracht

Buyer: Versicherung, Einfuhrabfertigung, Zustellung

EXW

Ab Werk

Seller: Bereitstellung der Ware im Werk

Buyer: Gesamter Transport, Abfertigung, Versicherung

DAP

Geliefert benannter Ort

Seller: Gesamter Transport bis zum Bestimmungsort

Buyer: Einfuhrabfertigung, Entladung

DDP

Geliefert verzollt

Seller: Alles: Transport, Abfertigung, Zölle

Buyer: Nur Entladung

Am häufigsten bei Seefracht-Importen nach Kanada: FOB (Käufer steuert den Versand), CIF (Verkäufer organisiert Fracht und Versicherung), DDP (Verkäufer übernimmt alles).

Demurrage und Detention

Jeder Tag, an dem Ihr Container im Hafen steht, kostet Geld. Unser integrierter Service für Zoll und Drayage bringt Waren schneller in Bewegung.

$100-250

Per day, per container

Demurrage

Wird berechnet, wenn ein beladener Container über die Freizeit hinaus im Hafen oder Terminal verbleibt. Die Sätze steigen mit zunehmender Standzeit.

3-5 days

Typical free time

Detention

Wird berechnet, wenn der Leercontainer der Reederei über die Freizeit hinaus bei Ihnen verbleibt. Üblich sind 4-7 Tage Karenzzeit.

Faster

With RTSI

So unterstützt RTSI

Die Zollabfertigung wird vor Schiffsankunft ueber lizenzierte Brokerpartner koordiniert. Drayage wird auf die Freigabe abgestimmt, damit Container schneller weiterlaufen.

So funktioniert der Seefrachtversand

Angebot anfordern1

Angebot anfordern

Telefonisch, per E-Mail oder Formular. Wir antworten innerhalb von 15 Minuten.

Buchung und Dokumente2

Buchung und Dokumente

Carrier ausgewählt, Container gebucht, sämtliche Dokumente erstellt.

Abwicklung der Sendung3

Abwicklung der Sendung

Ladung abgeholt, zum Hafen gebracht, verladen und verfolgt.

Zollunterstuetzung4

Zollunterstuetzung

RTSI koordiniert CBSA-Dokumente und CARM-Details mit dem lizenzierten Zollbrokerpartner.

Drayage und Zustellung5

Drayage und Zustellung

Container wird vom Hafen oder Bahnterminal abgeholt und bis zu Ihrer Tür zugestellt.

Frequently Asked Questions

Häufige Fragen zur Seefracht ab Toronto.

Was ist der Unterschied zwischen FCL- und LCL-Seefracht?
FCL (Vollcontainer) stellt Ihnen einen exklusiven, versiegelten Container ausschließlich für Ihre Ladung zur Verfügung. Ideal bei Sendungen über 15 CBM oder 15.000 kg. LCL (Sammelladung) konsolidiert Ihre Ladung mit der anderer Versender, sodass Sie nur für den tatsächlich genutzten Platz zahlen. LCL eignet sich für kleinere Sendungen unter 12 CBM. Zwischen 12 und 18 CBM liegt eine Grauzone, und wir empfehlen, Angebote für beide Varianten einzuholen.
Wie lange dauert Seefracht von Kanada nach Europa?
Hafen zu Hafen dauert Montreal nach Nordeuropa (Rotterdam, Hamburg, Antwerpen) 8-12 Tage. Montreal nach Großbritannien dauert 8-10 Tage. Halifax spart 1-2 Tage auf Transatlantikrouten. Der Haus-zu-Haus-Transit verlängert sich um 5-15 Tage für Abholung, Zollunterstuetzung, Drayage und Endzustellung.
Wie viel kostet Seefracht ab Toronto?
Die Seefrachtraten hängen von der Containergröße, Abgangs- und Bestimmungsort, Ware und Marktlage ab. FCL wird pro Container berechnet, LCL pro Kubikmeter (CBM). Seefracht kostet typischerweise 4- bis 5-mal weniger als Luftfracht, benötigt aber Wochen statt Tage. Kontaktieren Sie uns für ein detailliertes Angebot. Wir antworten innerhalb von 15 Minuten.
Welche Containergrößen sind für Seefracht verfügbar?
Standardoptionen umfassen 20' Standard (33 m3, 21.800 kg Nutzlast), 40' Standard (67 m3, 26.730 kg) und 40' High Cube (76 m3, 25.500 kg). Zu den Spezialcontainern zählen Kühlcontainer für temperaturgeführte Ladung, Open Tops für Übergröße und Flat Racks für Schwermaschinen oder Projektladung.
Welche Dokumente werden für Seefracht-Einfuhren nach Kanada benötigt?
Mindestens: Konnossement (MBL/HBL), Handelsrechnung, Packliste und Canada Customs Invoice bei Sendungen über 2.500 CAD. Ursprungszeugnis, sofern CUSMA-Präferenzzollsätze geltend gemacht werden. CFIA-Zeugnisse bei Lebensmitteln, Pflanzen oder tierischen Erzeugnissen. Gefahrgutdeklaration bei gefährlicher Ladung. Unser Team erstellt und prüft alle Dokumente.
Was sind Demurrage- und Detention-Gebühren?
Demurrage faellt an, wenn ein beladener Container ueber die freie Zeit hinaus im Hafen bleibt, meist 3 bis 5 Tage. Detention faellt an, wenn ein leerer Container ueber die freie Zeit hinaus bei Ihnen bleibt. RTSI reduziert dieses Risiko durch koordinierte Seefracht, Broker-Kommunikation, Freigabezeitplanung und Drayage in einem Ablauf.
Können Sie Gefahrgut per Seefracht versenden?
Ja. RTSI wickelt IMDG-konforme Gefahrgutsendungen über alle 9 Gefahrgutklassen per Seefracht ab. Der Seetransport nach IMDG-Code ist in der Regel weniger restriktiv als der Luftverkehr: größere Mengen, schwerere Artikel und mehr Klassen können per Schiff befördert werden. Wir übernehmen Klassifizierung, Dokumentation, Verpackungsanforderungen und Carrier-Buchung.
Welche Incoterms werden für den Seefrachtversand verwendet?
Die häufigsten Seefracht-Incoterms sind FOB (Käufer steuert den Versand ab Hafen), CIF (Verkäufer organisiert Fracht und Versicherung) und CFR (Verkäufer zahlt Fracht, Käufer versichert). FOB ist bei Einfuhren am beliebtesten, weil es dem Käufer Kontrolle über die Carrier-Auswahl und die Kosten gibt. Auch EXW, DAP und DDP sind möglich, jedoch nicht seefrachtspezifisch.
Wann sollte ich Seefracht statt Luftfracht nutzen?
Entscheiden Sie sich für Seefracht, wenn Ihre Ladung 500 kg oder 1 CBM überschreitet, eine Transitzeit von 2-6 Wochen akzeptabel ist und die Kosten im Vordergrund stehen. Seefracht kostet 4- bis 5-mal weniger als Luftfracht. Sie ist die Standardwahl für regelmäßige Lagerbestands-Nachlieferungen, Rohstoffe, Schwermaschinen und nicht verderbliche Güter.
Koordiniert RTSI die Zollabfertigung fuer Seefrachtsendungen?
Ja. RTSI koordiniert Seefrachtdokumente und Broker-Kommunikation mit lizenzierten Zollbrokerpartnern fuer Importe und Exporte. Transport und Zollunterstuetzung in einem Ablauf zu halten, reduziert Freigabeverzoegerungen und Demurrage-Risiko. Rufen Sie an oder schreiben Sie uns.