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Robin Transportation Systems Inc.

Transporte de produtos perigosos de Toronto

Produtos perigosos

Todas as 9 classes. Aéreo, marítimo e rodoviário.

Em conformidade com TDG, IATA DGR e IMDG. Classificação, documentação, coordenação de embalagem. Parceiros despachantes aduaneiros licenciados. Resposta em 15 minutos.

Solicitar cotação de transporte de produtos perigososLigar para +1-905-612-0755
IATA AffiliatedTDG CompliantCustoms Support15-Min Response

As 9 classes de produtos perigosos

Classificadas sob a Lei TDG do Canadá. A RTSI trabalha com todas as 9 classes nos modais aéreo, marítimo e rodoviário.

Class 1Explosives

Ammunition, pyrotechnics, detonators

Air: Most forbiddenOcean: Permitted (IMDG)Ground: Permitted (ERAP)
Class 2.1Flammable Gases

Propane, hydrogen, acetylene, LPG

Air: LimitedOcean: PermittedGround: Permitted
Class 2.2Non-Flammable Gases

Nitrogen, CO₂, compressed air

Air: PermittedOcean: PermittedGround: Permitted
Class 2.3Toxic Gases

Chlorine, ammonia, hydrogen sulfide

Air: Very limitedOcean: PermittedGround: Permitted
Class 3Flammable Liquids

Gasoline, paint, adhesives, acetone

Air: Limited qtyOcean: PermittedGround: Permitted
Class 4Flammable Solids

Sulfur, phosphorus, sodium, metal powders

Air: RestrictedOcean: PermittedGround: Permitted
Class 5Oxidizers & Peroxides

Ammonium nitrate, hydrogen peroxide

Air: LimitedOcean: PermittedGround: Permitted
Class 6Toxic & Infectious

Pesticides, clinical waste, medical specimens

Air: RestrictedOcean: PermittedGround: Permitted
Class 7Radioactive

Medical isotopes, uranium, smoke detectors

Air: Heavily restrictedOcean: PermittedGround: Permitted
Class 8Corrosives

Sulfuric acid, batteries, hydrochloric acid

Air: Limited qtyOcean: PermittedGround: Permitted
Class 9Miscellaneous

Lithium batteries, dry ice, magnetized material

Air: ConditionalOcean: PermittedGround: Permitted
Hazmat-labeled pallets staged for dangerous goods verification before transport release

Produtos perigosos por via aérea

Frete aéreo de produtos perigosos do Aeroporto Pearson de Toronto por meio de companhias aéreas em conformidade com a IATA DGR. Regulamentação mais rigorosa, mas trânsito mais rápido. A RTSI prepara a Declaração do expedidor e coordena as verificações de aceitação da companhia aérea.

  • Em conformidade com as IATA Dangerous Goods Regulations (DGR)
  • Preparação e verificação da Declaração do expedidor
  • Coordenação da verificação de aceitação pela companhia aérea
  • Roteamento em aeronave exclusivamente cargueira (CAO) quando necessário
  • Conformidade com as instruções de embalagem (PI) de todas as classes
Air Freight Services →
Air cargo being loaded into aircraft belly hold at dusk, dangerous goods shipments follow strict airline acceptance protocols

Apenas aeronave cargueira (CAO)

Alguns produtos perigosos ficam restritos a aeronaves exclusivamente cargueiras, com limites de quantidade maiores. Baterias de lítio isoladas (UN3480, UN3090) só podem voar em aeronaves cargueiras. A RTSI organiza o roteamento CAO.

Produtos perigosos por via marítima

Frete marítimo em conformidade com o IMDG para produtos perigosos de todas as 9 classes. Mais permissivo do que o aéreo: quantidades maiores, itens mais pesados e mais classes podem seguir pelo mar.

  • Em conformidade com o Código IMDG (Emenda 42-24)
  • Coordenação do Container Packing Certificate
  • Planejamento de estiva e segregação
  • Conformidade com a marcação de poluente marinho
  • Transporte de contêineres de produtos perigosos em FCL e LCL
Ocean Freight Services →
Container ship at port with gantry cranes, IMDG-classed dangerous goods require specific stowage and segregation

Planejamento de segregação

O Capítulo 7 do Código IMDG exige distâncias mínimas de separação entre classes incompatíveis de produtos perigosos, variando de 3 m (afastado de) a 24 m de separação longitudinal. A RTSI planeja a estiva e a segregação de cada embarque marítimo de produtos perigosos.

Produtos perigosos por via rodoviária

A maioria dos agentes de cargas de Toronto só trabalha com produtos perigosos por via aérea ou marítima. A RTSI oferece frete rodoviário de produtos perigosos em todo o Canadá e no transporte transfronteiriço, o modal em que a maioria das classes de produtos perigosos se movimenta com mais facilidade.

  • Em conformidade com a Lei TDG e seus regulamentos
  • FTL e LTL de produtos perigosos em todo o Canadá
  • Transporte rodoviário transfronteiriço de produtos perigosos (CA-EUA-MX)
  • Gestão de rótulos e documentação
  • Menos restritivo do que o aéreo: mais classes, quantidades maiores
Land Freight Services →

Mode Comparison: Key Restrictions

Standalone lithium ion (UN3480)

Air: Cargo aircraft onlyOcean: PermittedGround: Permitted

Standalone lithium metal (UN3090)

Air: Cargo aircraft onlyOcean: PermittedGround: Permitted

Class 1 Explosives (1.1-1.3)

Air: Forbidden (most)Ocean: Permitted (IMDG)Ground: Permitted (ERAP)

Class 7 Radioactive

Air: Heavily restrictedOcean: Permitted (IMDG)Ground: Permitted (TDG)

Bulk flammable gases

Air: ForbiddenOcean: Tank containersGround: Tanker trucks

Transporte de baterias de lítio

A mercadoria perigosa que mais cresce. A produção de veículos elétricos, a eletrônica de consumo e o armazenamento de energia impulsionam a demanda. A RTSI trabalha com todos os números ONU de baterias de lítio em todos os modais.

Industrial energy equipment packed for transport, representing battery and energy storage shipping demand
UN3480Cargo only (Sec I)

Lithium ion batteries (standalone)

Fully regulated above: > 100 Wh per battery

UN3481Permitted (reduced reqs < 100 Wh)

Lithium ion batteries in/with equipment

Fully regulated above: > 20 Wh per cell

UN3090Cargo only (Sec I)

Lithium metal batteries (standalone)

Fully regulated above: > 2 g lithium content

UN3091Permitted (reduced reqs < 2 g)

Lithium metal batteries in/with equipment

Fully regulated above: > 1 g per cell

O rodoviário como alternativa

Baterias de lítio isoladas, proibidas em aeronaves de passageiros, podem circular livremente por via rodoviária com embalagem e documentação adequadas ao TDG. Custo menor, limites de peso maiores, menos restrições. A RTSI é um dos poucos agentes de cargas de Toronto que oferecem frete rodoviário de produtos perigosos.

Atualizações 2025/2026

Nova marcação BATTERY mark, que cobre baterias de lítio e de íon de sódio. Limite de 30% do estado de carga estendido da PI 965 para a PI 966 (obrigatório em 2026 para baterias acima de 2,7 Wh). Novos números ONU para baterias de íon de sódio. A RTSI se mantém atualizada sobre cada mudança regulatória.

Transporte transfronteiriço de produtos perigosos

Embarques DG transfronteiricos exigem conformidade de transporte e documentacao aduaneira. A RTSI coordena logistica DG, documentos e comunicacao com despachantes licenciados.

Ground (TDG)

TDG Shipping Document: UN number, proper shipping name, class, packing group, quantity, 24hr emergency contact, consignor certification.

Air (IATA)

Shipper's Declaration for DG (DGD): All TDG fields plus transport details, packing instructions, authorization. Two copies minimum. Signed by shipper.

Ocean (IMDG)

Container Packing Certificate plus DG manifest. UN number, class, stowage category, segregation group, marine pollutant marking.

Cross-Border

Dual compliance: TDG shipping document (Canada) + 49 CFR documentation (US). Both must be present. Only UN numbers. No NA numbers in Canada.

Customs Support Services →
Semi truck on open highway at dusk, TDG-placarded ground shipments require certified carriers and pre-filed documentation

Conformidade e penalidades

As penalidades do TDG foram multiplicadas por 3 a 5 vezes em dezembro de 2023. A não conformidade sai caro.

Penalidades da Lei TDG

First (summary)Up to $50,000
Subsequent (summary)Up to $100,000
IndictableUp to 2 years imprisonment
Specific contravention$2,000-$4,000 each

Exigência de registro (out/2024)

Empresas que transportam ou oferecem produtos perigosos para transporte no Canadá agora precisam se registrar junto ao Transport Canada. O registro precisa ser renovado anualmente. A RTSI coordena a conformidade e ajuda a manter seu registro em dia.

Digital DG compliance check completed during warehouse inspection before shipment handoff

Exigências de treinamento

  • Certificado TDG com validade de 3 anos (rodoviário, ferroviário, marítimo)
  • Certificado IATA DG com validade de 2 anos (aéreo)
  • Colaboradores sem treinamento: apenas sob supervisão direta
  • Os certificados são emitidos pelo empregador (treinamento externo pode ser aceito)
  • Recertificação antes do vencimento. Sem período de tolerância.

ERAP (Plano de resposta a emergências)

Obrigatório para produtos perigosos de maior risco acima de quantidades limite. Precisa ser aprovado pelo Transport Canada antes do início do transporte.

A RTSI orienta sobre os requisitos de ERAP e faz a coordenação com provedores aprovados.

Embalagem com certificação ONU

Todo produto perigoso precisa ser transportado em embalagem que tenha passado nos testes de desempenho da ONU. A classificação segue o grupo de embalagem: X (grande perigo), Y (médio), Z (menor).

A RTSI verifica a conformidade das embalagens e faz a coordenação com especialistas em embalagem de produtos perigosos quando necessário.

Frequently Asked Questions

Dúvidas frequentes sobre o transporte de produtos perigosos no Canadá.

Quais são as 9 classes de produtos perigosos no Canadá?
A Lei TDG classifica os produtos perigosos em 9 classes: (1) Explosivos, (2) Gases: inflamáveis, não inflamáveis e tóxicos, (3) Líquidos inflamáveis, (4) Sólidos inflamáveis, substâncias sujeitas a combustão espontânea e que em contato com a água emitem gases inflamáveis, (5) Substâncias oxidantes e peróxidos orgânicos, (6) Substâncias tóxicas e infectantes, (7) Materiais radioativos, (8) Substâncias corrosivas e (9) Diversos, incluindo baterias de lítio e gelo seco. A RTSI trabalha com todas as 9 classes nos modais aéreo, marítimo e rodoviário.
É possível transportar produtos perigosos por via aérea no Canadá?
Sim, com restrições rigorosas previstas nas IATA Dangerous Goods Regulations (DGR). Alguns itens são proibidos em qualquer aeronave (certos explosivos e grandes quantidades de gases inflamáveis). Outros ficam restritos a aeronaves exclusivamente cargueiras (baterias de lítio isoladas, UN3480 e UN3090). Todo embarque aéreo de produtos perigosos exige uma Declaração do expedidor assinada e precisa passar por uma verificação de aceitação da companhia aérea antes do carregamento. A RTSI coordena o frete aéreo de produtos perigosos por meio de companhias em conformidade com a IATA DGR.
O que é um documento de transporte TDG e quem precisa dele?
O documento de transporte TDG é obrigatório para produtos perigosos transportados por modal rodoviário, ferroviário ou marítimo no Canadá. Ele precisa conter o número ONU, o nome apropriado para embarque, a classe, o grupo de embalagem, a quantidade, os dados do expedidor e um contato de emergência disponível 24 horas. O expedidor é o responsável por preencher o documento. As vias precisam ser guardadas por pelo menos 2 anos. A RTSI prepara e confere toda a documentação TDG.
Quais são as penalidades por transportar produtos perigosos de forma irregular no Canadá?
Pela Lei TDG: multas de até CAD 50.000 para a primeira infração e CAD 100.000 para infrações seguintes em condenação sumária, ou até 2 anos de prisão por infrações indiciáveis. Multas específicas por contravenção variam de CAD 2.000 a CAD 4.000 por violação (por exemplo, CAD 4.000 por deixar de reportar o vazamento de um produto perigoso). Os tribunais também podem proibir os infratores de exercer atividades com produtos perigosos e exigir remediação ambiental.
Como enviar baterias de lítio a partir do Canadá?
Baterias de lítio são produtos perigosos da Classe 9. As exigências dependem do tipo de bateria (íon de lítio UN3480/UN3481 ou lítio metálico UN3090/UN3091), do tamanho (watts-hora ou teor de lítio) e do modal de transporte. Baterias pequenas de até 20 Wh por célula / 100 Wh por bateria podem se enquadrar em exigências reduzidas. Baterias de lítio isoladas são proibidas em aeronaves de passageiros. A RTSI coordena a conformidade das baterias de lítio nos modais aéreo, marítimo e rodoviário.
Que treinamento é exigido para transportar produtos perigosos no Canadá?
Qualquer pessoa que manuseie, ofereça para transporte ou transporte produtos perigosos precisa ter um certificado TDG válido ou trabalhar sob supervisão direta de uma pessoa certificada. Os certificados são válidos por 3 anos (rodoviário, ferroviário, marítimo) ou 2 anos (aéreo). Desde outubro de 2024, empresas que transportam ou oferecem produtos perigosos para transporte também precisam se registrar junto ao Transport Canada, com renovação anual.
A RTSI transporta produtos perigosos por via rodoviária?
Sim. Diferente da maioria dos agentes de cargas de Toronto, que só trabalham com produtos perigosos por via aérea ou marítima, a RTSI oferece frete rodoviário de produtos perigosos em todo o Canadá e no transporte transfronteiriço para os EUA e o México. O transporte rodoviário tem menos restrições do que o aéreo: muitos itens proibidos ou restritos em aeronaves circulam livremente pelas estradas com documentação, embalagem e sinalização TDG adequadas. Custo menor e limites de peso maiores.
O que é um ERAP e meu embarque precisa de um?
Um Emergency Response Assistance Plan (ERAP) descreve o que deve ser feito se um produto perigoso de maior risco for liberado durante o transporte. É exigido quando as quantidades de produtos perigosos ultrapassam os limites definidos na Seção 7.2 do Regulamento TDG. Precisa ser aprovado pelo Transport Canada antes do início do transporte. A RTSI avalia se o seu embarque exige ERAP e faz a coordenação com provedores aprovados.
Que embalagem é exigida para produtos perigosos?
Todo produto perigoso precisa ser transportado em embalagem com certificação ONU que tenha passado nos testes de desempenho: teste de queda (0,8 a 1,8 m, conforme o grupo de embalagem), teste de empilhamento, teste de estanqueidade e teste de pressão hidráulica. As embalagens recebem a classificação X (GE I, grande perigo), Y (GE II, médio) ou Z (GE III, menor). A marcação ONU na embalagem indica o material, a classificação, a capacidade máxima, o ano de fabricação e o país certificador.
A RTSI coordena o desembaraço aduaneiro de produtos perigosos em embarques transfronteiriços?
Sim. Embarques DG transfronteiricos exigem conformidade de transporte e documentacao aduaneira. A RTSI coordena classificacao DG, verificacao de embalagem, documentos TDG/49 CFR, comunicacao com despachante e entrega. O trabalho aduaneiro regulado e feito por despachantes licenciados. Ligue ou envie email.