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Robin Transportation Systems Inc.

Envío de mercancías peligrosas desde Toronto

Mercancías peligrosas

Las 9 clases. Aéreo, marítimo y terrestre.

Cumplimiento TDG, IATA DGR e IMDG. Clasificación, documentación y coordinación de embalaje. Socios agentes aduanales autorizados. Respuesta en 15 minutos.

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IATA AffiliatedTDG CompliantCustoms Support15-Min Response

Las 9 clases de mercancías peligrosas

Clasificadas bajo la Ley TDG de Canadá. RTSI maneja las 9 clases por aire, mar y tierra.

Class 1Explosives

Ammunition, pyrotechnics, detonators

Air: Most forbiddenOcean: Permitted (IMDG)Ground: Permitted (ERAP)
Class 2.1Flammable Gases

Propane, hydrogen, acetylene, LPG

Air: LimitedOcean: PermittedGround: Permitted
Class 2.2Non-Flammable Gases

Nitrogen, CO₂, compressed air

Air: PermittedOcean: PermittedGround: Permitted
Class 2.3Toxic Gases

Chlorine, ammonia, hydrogen sulfide

Air: Very limitedOcean: PermittedGround: Permitted
Class 3Flammable Liquids

Gasoline, paint, adhesives, acetone

Air: Limited qtyOcean: PermittedGround: Permitted
Class 4Flammable Solids

Sulfur, phosphorus, sodium, metal powders

Air: RestrictedOcean: PermittedGround: Permitted
Class 5Oxidizers & Peroxides

Ammonium nitrate, hydrogen peroxide

Air: LimitedOcean: PermittedGround: Permitted
Class 6Toxic & Infectious

Pesticides, clinical waste, medical specimens

Air: RestrictedOcean: PermittedGround: Permitted
Class 7Radioactive

Medical isotopes, uranium, smoke detectors

Air: Heavily restrictedOcean: PermittedGround: Permitted
Class 8Corrosives

Sulfuric acid, batteries, hydrochloric acid

Air: Limited qtyOcean: PermittedGround: Permitted
Class 9Miscellaneous

Lithium batteries, dry ice, magnetized material

Air: ConditionalOcean: PermittedGround: Permitted
Hazmat-labeled pallets staged for dangerous goods verification before transport release

Mercancías peligrosas por aire

Carga aérea de MP desde Toronto Pearson a través de aerolíneas que cumplen con IATA DGR. Las regulaciones más estrictas, pero el tránsito más rápido. RTSI prepara la Declaración del embarcador y coordina las verificaciones de aceptación de la aerolínea.

  • Cumplimiento con las Regulaciones de Mercancías Peligrosas de IATA (DGR)
  • Preparación y verificación de la Declaración del embarcador
  • Coordinación de la verificación de aceptación de la aerolínea
  • Enrutamiento Cargo Aircraft Only cuando se requiere
  • Cumplimiento con las instrucciones de embalaje (PI) para todas las clases
Air Freight Services →
Air cargo being loaded into aircraft belly hold at dusk, dangerous goods shipments follow strict airline acceptance protocols

Cargo Aircraft Only (solo aeronave de carga)

Algunos artículos de MP están restringidos a aeronaves exclusivas de carga con límites de cantidad más altos. Las baterías de litio independientes (UN3480, UN3090) deben volar únicamente en carga. RTSI coordina el enrutamiento CAO.

Mercancías peligrosas por mar

Carga marítima compatible con IMDG para MP en las 9 clases. Más permisivo que el aire: cantidades mayores, artículos más pesados y más clases pueden moverse por mar.

  • Cumplimiento con el Código IMDG (Enmienda 42-24)
  • Coordinación del Certificado de Estiba de Contenedor
  • Planeación de estiba y segregación
  • Cumplimiento con el marcado de Contaminante Marino
  • Envío de contenedores de MP en FCL y LCL
Ocean Freight Services →
Container ship at port with gantry cranes, IMDG-classed dangerous goods require specific stowage and segregation

Planeación de segregación

El Capítulo 7 del Código IMDG exige distancias mínimas de separación entre clases de MP incompatibles, desde 3 m ('alejado de') hasta 24 m de separación longitudinal. RTSI planifica la estiba y la segregación para cada embarque marítimo de MP.

Mercancías peligrosas por tierra

La mayoría de los agentes de carga de Toronto solo manejan MP por aire o mar. RTSI ofrece transporte terrestre de MP en todo Canadá y de forma transfronteriza, el modo en el que la mayoría de las clases de MP se mueven con mayor facilidad.

  • Cumplimiento con la Ley y Reglamento TDG
  • FTL y LTL de MP en todo Canadá
  • Autotransporte transfronterizo de MP (CA-EE. UU.-MX)
  • Gestión de placas y documentación
  • Menos restrictivo que el aire: más clases, cantidades mayores
Land Freight Services →

Mode Comparison: Key Restrictions

Standalone lithium ion (UN3480)

Air: Cargo aircraft onlyOcean: PermittedGround: Permitted

Standalone lithium metal (UN3090)

Air: Cargo aircraft onlyOcean: PermittedGround: Permitted

Class 1 Explosives (1.1-1.3)

Air: Forbidden (most)Ocean: Permitted (IMDG)Ground: Permitted (ERAP)

Class 7 Radioactive

Air: Heavily restrictedOcean: Permitted (IMDG)Ground: Permitted (TDG)

Bulk flammable gases

Air: ForbiddenOcean: Tank containersGround: Tanker trucks

Envío de baterías de litio

La mercancía de MP de más rápido crecimiento. La producción de vehículos eléctricos, la electrónica de consumo y el almacenamiento de energía están impulsando la demanda. RTSI maneja todos los números ONU de baterías de litio en cada modo.

Industrial energy equipment packed for transport, representing battery and energy storage shipping demand
UN3480Cargo only (Sec I)

Lithium ion batteries (standalone)

Fully regulated above: > 100 Wh per battery

UN3481Permitted (reduced reqs < 100 Wh)

Lithium ion batteries in/with equipment

Fully regulated above: > 20 Wh per cell

UN3090Cargo only (Sec I)

Lithium metal batteries (standalone)

Fully regulated above: > 2 g lithium content

UN3091Permitted (reduced reqs < 2 g)

Lithium metal batteries in/with equipment

Fully regulated above: > 1 g per cell

El terrestre como alternativa

Las baterías de litio independientes prohibidas en aeronaves de pasajeros pueden moverse libremente por tierra con el embalaje y la documentación TDG adecuados. Menor costo, mayores límites de peso, menos restricciones. RTSI es uno de los pocos agentes de carga en Toronto que ofrece transporte terrestre de MP.

Actualizaciones 2025/2026

Nueva 'marca BATTERY' que cubre baterías de litio y sodio-ion. El límite del 30% de estado de carga se amplió de PI 965 a PI 966 (obligatorio en 2026 para baterías mayores a 2.7 Wh). Nuevos números ONU para baterías de sodio-ion. RTSI se mantiene al día con cada cambio regulatorio.

Envío transfronterizo de MP

Los embarques DG transfronterizos requieren cumplimiento de transporte y documentacion aduanera. RTSI coordina logistica DG, documentos y comunicacion con agentes con licencia.

Ground (TDG)

TDG Shipping Document: UN number, proper shipping name, class, packing group, quantity, 24hr emergency contact, consignor certification.

Air (IATA)

Shipper's Declaration for DG (DGD): All TDG fields plus transport details, packing instructions, authorization. Two copies minimum. Signed by shipper.

Ocean (IMDG)

Container Packing Certificate plus DG manifest. UN number, class, stowage category, segregation group, marine pollutant marking.

Cross-Border

Dual compliance: TDG shipping document (Canada) + 49 CFR documentation (US). Both must be present. Only UN numbers. No NA numbers in Canada.

Customs Support Services →
Semi truck on open highway at dusk, TDG-placarded ground shipments require certified carriers and pre-filed documentation

Cumplimiento y sanciones

Las sanciones de TDG se multiplicaron de 3 a 5 veces en diciembre de 2023. El incumplimiento es costoso.

Sanciones de la Ley TDG

First (summary)Up to $50,000
Subsequent (summary)Up to $100,000
IndictableUp to 2 years imprisonment
Specific contravention$2,000-$4,000 each

Requisito de registro (octubre de 2024)

Las empresas que transportan u ofrecen MP para transporte en Canadá ahora deben registrarse con Transport Canada. El registro debe renovarse anualmente. RTSI coordina el cumplimiento y ayuda a garantizar que su registro se mantenga vigente.

Digital DG compliance check completed during warehouse inspection before shipment handoff

Requisitos de capacitación

  • Certificado TDG válido por 3 años (carretera, ferrocarril, marítimo)
  • Certificado IATA DG válido por 2 años (aéreo)
  • Trabajadores sin capacitación: solo bajo supervisión directa
  • El empleador emite los certificados (capacitación externa aceptada)
  • Recertificación antes del vencimiento. Sin periodo de gracia.

ERAP (Respuesta a emergencias)

Requerido para MP de mayor riesgo por encima de cantidades umbral. Debe ser aprobado por Transport Canada antes de iniciar el transporte.

RTSI asesora sobre los requisitos de ERAP y coordina con proveedores aprobados.

Embalaje con certificación ONU

Toda MP debe enviarse en embalaje que haya superado las pruebas de desempeño ONU. Calificado por grupo de envase: X (gran peligro), Y (mediano), Z (menor).

RTSI verifica el cumplimiento del embalaje y coordina con especialistas en empaque de MP cuando es necesario.

Frequently Asked Questions

Preguntas frecuentes sobre el envío de mercancías peligrosas en Canadá.

¿Cuáles son las 9 clases de mercancías peligrosas en Canadá?
La Ley TDG clasifica las mercancías peligrosas en 9 clases: (1) Explosivos, (2) Gases: inflamables, no inflamables y tóxicos, (3) Líquidos inflamables, (4) Sólidos inflamables, de combustión espontánea y reactivos al agua, (5) Sustancias oxidantes y peróxidos orgánicos, (6) Sustancias tóxicas e infecciosas, (7) Materiales radiactivos, (8) Sustancias corrosivas y (9) Misceláneas, incluyendo baterías de litio y hielo seco. RTSI maneja las 9 clases por aire, mar y tierra.
¿Se pueden enviar mercancías peligrosas por aire en Canadá?
Sí, con restricciones estrictas bajo las Regulaciones de Mercancías Peligrosas de IATA (DGR). Algunos artículos están prohibidos en todas las aeronaves (ciertos explosivos, grandes cantidades de gases inflamables). Otros están restringidos únicamente a aeronaves de carga (baterías de litio independientes UN3480 y UN3090). Todos los embarques aéreos de MP requieren una Declaración del embarcador firmada y deben pasar una verificación de aceptación de la aerolínea antes del cargue. RTSI coordina la carga aérea de MP a través de aerolíneas que cumplen con IATA DGR.
¿Qué es un documento de embarque TDG y quién lo necesita?
Un documento de embarque TDG es obligatorio para mercancías peligrosas transportadas por carretera, ferrocarril o mar en Canadá. Debe incluir el número ONU, el nombre de embarque apropiado, la clase, el grupo de envase, la cantidad, la información del consignador y el contacto de emergencia las 24 horas. El consignador (embarcador) es responsable de completarlo. Las copias deben conservarse por al menos 2 años. RTSI prepara y verifica toda la documentación TDG.
¿Cuáles son las sanciones por enviar mercancías peligrosas de manera incorrecta en Canadá?
Bajo la Ley TDG: multas de hasta $50,000 por una primera infracción y $100,000 por infracciones subsecuentes en procedimiento sumario, o hasta 2 años de prisión por delitos procesables. Las multas específicas por contravención van de $2,000 a $4,000 por violación (por ejemplo, $4,000 por no reportar una liberación de MP). Los tribunales también pueden prohibir a los infractores realizar actividades con MP y exigir remediación ambiental.
¿Cómo envío baterías de litio desde Canadá?
Las baterías de litio son mercancías peligrosas de Clase 9. Los requisitos dependen del tipo de batería (ion litio UN3480/UN3481 o metal litio UN3090/UN3091), el tamaño (watt-hora o contenido de litio) y el modo de transporte. Las baterías pequeñas de menos de 20 Wh por celda / 100 Wh por batería pueden calificar para requisitos reducidos. Las baterías de litio independientes están prohibidas en aeronaves de pasajeros. RTSI maneja el cumplimiento de baterías de litio por aire, mar y tierra.
¿Qué capacitación se requiere para enviar mercancías peligrosas en Canadá?
Cualquier persona que maneje, ofrezca para transporte o transporte MP debe tener un certificado de capacitación TDG vigente o trabajar bajo la supervisión directa de una persona certificada. Los certificados son válidos por 3 años (carretera, ferrocarril, mar) o 2 años (aire). A partir de octubre de 2024, las empresas que transportan u ofrecen MP para transporte también deben registrarse con Transport Canada, con renovación anual.
¿Puede RTSI enviar mercancías peligrosas por tierra o camión?
Sí. A diferencia de la mayoría de los agentes de carga de Toronto que solo manejan MP por aire o mar, RTSI ofrece transporte terrestre de mercancías peligrosas en todo Canadá y transfronterizo hacia Estados Unidos y México. El transporte terrestre tiene menos restricciones que el aire: muchos artículos de MP prohibidos o restringidos en aeronaves se mueven libremente por carretera con la documentación, embalaje y placas TDG adecuadas. Menor costo, mayores límites de peso.
¿Qué es un ERAP y mi embarque lo necesita?
Un Plan de Asistencia de Respuesta a Emergencias (ERAP) describe qué hacer si se liberan mercancías peligrosas de mayor riesgo durante el transporte. Requerido cuando las cantidades de MP superan los umbrales de la Sección 7.2 del Reglamento TDG. Debe ser aprobado por Transport Canada antes de iniciar el transporte. RTSI asesora si su embarque activa los requisitos de ERAP y coordina con proveedores ERAP aprobados.
¿Qué embalaje se requiere para mercancías peligrosas?
Toda MP debe enviarse en embalaje con certificación ONU que haya superado pruebas de desempeño: prueba de caída (0.8-1.8 m dependiendo del grupo de envase), prueba de apilamiento, hermeticidad y presión hidráulica. El embalaje se califica como X (GE I, gran peligro), Y (GE II, mediano) o Z (GE III, menor). La marca ONU en el embalaje muestra el material, la calificación, la capacidad máxima, el año de fabricación y el país certificador.
¿RTSI maneja el apoyo y coordinacion aduanal de mercancías peligrosas para embarques transfronterizos?
Si. Los embarques DG transfronterizos requieren cumplimiento de transporte y documentacion aduanera. RTSI coordina clasificacion DG, verificacion de embalaje, documentos TDG/49 CFR, comunicacion con el agente de aduanas y entrega. El trabajo aduanero regulado lo realizan agentes con licencia. Llame o escribanos.