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Robin Transportation Systems Inc.

Services de transport routier à Toronto

Transport routier

De Toronto vers toute l'Amérique du Nord

FTL, LTL, remorque plateau, service accéléré, transfrontalier. Partenaires courtiers en douane agrees. Transport terrestre pour MD. Devis en 1 à 2 heures.

30+ YearsIATA Affiliated15-Min ResponseDG Capable

Key Features

✓Chargement complet (FTL)
✓Chargement partiel (LTL)
✓Plateau et charges hors-normes
✓Transfrontalier Canada-États-Unis-Mexique

Services de transport routier

FTL, LTL, plateau, accéléré et camionnage transfrontalier depuis Toronto vers toute l'Amérique du Nord.

Chargement complet

44 000 lb

Chargement complet

Chargement partiel

150+ lb

Chargement partiel

Plateau

48 000 lb

Plateau

Accéléré

24 h

Accéléré

Transfrontalier

3 pays

Transfrontalier

Also:Temperature-Controlled · Dangerous Goods

FTL ou LTL : lequel convient à votre expédition ?

Deux façons de déplacer du fret par camion. Le bon choix dépend du poids, du nombre de palettes et de l'échéancier.

Full truckload semi-truck backed into warehouse dock with palletized freight visible inside the open trailer

Chargement complet (FTL)

44,000 lbs

26 palettes - remorque dédiée de 53' - point à point direct

  • Plus de 10 000 lb ou 10 palettes et plus
  • Fret de grande valeur ou sensible au temps
  • Remorque dédiée, sans espace partagé
  • Transit le plus rapide, manutention minimale
Warehouse dock with trailer backed in and brown cartons being loaded, LTL shipments share trailer space between multiple shippers

Chargement partiel (LTL)

150-10,000 lbs

1 à 6 palettes - espace partagé - payez ce que vous utilisez

  • Moins de 10 000 lb ou 1 à 6 palettes
  • Budget serré, souple sur l'échéancier
  • Expéditions récurrentes plus petites
  • Capacité partagée économique

Entre 6 et 12 palettes ou 5 000 à 15 000 lb ? Nous fournirons un devis pour les deux options et recommanderons celle qui convient le mieux.

Équipement et remorques

Nous adaptons la remorque au fret. Voici ce que nous expédions.

Remorques fermées

Fourgon sec 53'

Fourgon sec 53'

44 000 lb26 palettes53 pi

Fret général

Réfrigéré 53'

Réfrigéré 53'

42 500 lb24 palettes53 pi

Sensible à la température

Fourgon sec 28'

Fourgon sec 28'

22 500 lb14 palettes28 pi

Petits chargements

Plateau et remorques spécialisées

Plateau standard

Plateau standard

Deck: 58 à 62 poHeight: 8,5 pi48 000 lb

Acier, bois d'oeuvre, machinerie

Plateau surbaissé (step deck)

Plateau surbaissé (step deck)

Deck: 36 à 40 po (inférieur)Height: 10,2 pi44 000 à 46 000 lb

Machinerie haute, véhicules

Plateau à double abaissement

Plateau à double abaissement

Deck: 18 à 24 po (puits)Height: 11,6 pi40 000 à 58 000 lb

Équipement hors gabarit en hauteur

RGN

RGN

Deck: 18 à 24 po (puits)Height: 11,6 pi42 000 à 150 000+ lb

Chargements les plus lourds, véhicules à chenilles

Trailer TypeDeck HeightMax Cargo HeightMax CapacityCommon Applications
Plateau standard58 à 62 po8,5 pi48 000 lbAcier, bois d'oeuvre, machinerie
Plateau surbaissé (step deck)36 à 40 po (inférieur)10,2 pi44 000 à 46 000 lbMachinerie haute, véhicules
Plateau à double abaissement18 à 24 po (puits)11,6 pi40 000 à 58 000 lbÉquipement hors gabarit en hauteur
RGN18 à 24 po (puits)11,6 pi42 000 à 150 000+ lbChargements les plus lourds, véhicules à chenilles
Surdimensionné en Ontario : largeur supérieure à 2,6 m ou hauteur supérieure à 4,15 m exige un permis
Beyond standard flatbed? Project Cargo for heavy lift

Temps de transit depuis Toronto

Durées FTL approximatives. Le LTL ajoute 1 à 2 jours.

Satellite night view of North America showing land freight routes from Toronto to Montreal, Detroit, Chicago, New York, Calgary, and Vancouver
Toronto vers DétroitLe jour même
Toronto vers MontréalJour même / nuit
Toronto vers ChicagoNuit / lendemain
Toronto vers New YorkLendemain
Toronto vers Calgary3 à 4 jours
Toronto vers Vancouver4 à 5 jours

L'avantage du pôle torontois

  • 45 % du fret aérien canadien transite par Pearson
  • CN + CPKC terminaux intermodaux à proximité
  • Série 400 accès au réseau d'autoroutes
  • 58 %+ du trafic routier Canada-États-Unis par 4 passages frontaliers voisins
Freight trucks at Canada-US border crossing with Canadian flag, cross-border ground shipments require ACI eManifest filing

Fret transfrontalier

Canada - États-Unis - Mexique

Transport, documents et communications avec les courtiers agrees coordonnes par un seul contact RTSI pour le fret Canada-Etats-Unis-Mexique.

Conformité et documentation

ACI/eManifest

Déclaration préalable 4 heures avant l'arrivée

Déclaration ACE

Transporteurs inscrits SCAC

Certifié FAST

C-TPAT + PEP inscrits

ACEUM/USMCA

Optimisation des droits de douane

Border Security & Pre-Clearance Programs

  • •ACE & ACI eManifest: Electronically pre-filed with US CBP and Canada CBSA to ensure full clearance prior to arrival at the port.
  • •PAPS & PARS: Pre-Arrival Processing System (PAPS) for seamless entry into the United States, and Pre-Arrival Review System (PARS) for rapid clearance into Canada.
  • •C-TPAT & FAST: Fully compliant carrier networks enrolled in Customs-Trade Partnership Against Terrorism and Free and Secure Trade programs for expedited lane privileges.
Pont AmbassadorPont Blue WaterPont PeaceThousand Islands
Customs Support & Coordination →

Comment fonctionne le transport routier

Demander un devis1

Demander un devis

Appel, courriel ou formulaire. Réponse en 15 minutes.

Planification d'itinéraire2

Planification d'itinéraire

Équipement, mode et itinéraire adaptés à votre fret.

Exécution de l'expédition3

Exécution de l'expédition

Ramassage, transport, douane. Un seul point de contact.

Livraison confirmée4

Livraison confirmée

Preuve de livraison. Documentation fournie.

Frequently Asked Questions

Questions fréquentes sur le transport routier depuis Toronto.

Quelle est la différence entre le transport FTL et LTL ?
Le FTL (chargement complet) dédie une remorque entière à votre expédition -- idéal pour les chargements de plus de 10 000 lb ou 10 palettes et plus. Le LTL (chargement partiel) partage l'espace de la remorque avec d'autres expéditeurs, ce qui le rend économique pour 150 à 10 000 lb. Le FTL offre un transit plus rapide et moins de manutention ; le LTL offre un coût plus bas par expédition.
Combien coûte le transport de fret depuis Toronto ?
Les tarifs dépendent du mode (FTL ou LTL), du poids, des dimensions, de la distance et de tout service accessoire comme un hayon élévateur ou une livraison résidentielle. Les tarifs de camionnage actuels en Ontario vont de 2,50 à 3,50 $ par mille pour le FTL. Contactez-nous pour un devis détaillé. Nous répondons en 15 minutes.
Quels documents sont exigés pour le fret transfrontalier entre le Canada et les États-Unis ?
Au minimum: facture commerciale, liste de colisage, connaissement et declaration douaniere. Le fret vers le Canada exige un depot ACI/eManifest au moins 4 heures avant l arrivee. Vers les Etats-Unis, un depot ACE est requis. RTSI coordonne les documents de transport et les communications avec des courtiers en douane agrees.
Combien de temps prend le fret terrestre à travers le Canada ?
Temps de transit FTL depuis Toronto : Montréal le jour même ou en nuit, Calgary 3 à 4 jours, Vancouver 4 à 5 jours. Le LTL prend plus de temps en raison du routage en étoile (hub-and-spoke). Des options accélérées avec chauffeurs en équipe sont disponibles pour les expéditions urgentes.
Quels types de camions et de remorques RTSI utilise-t-elle ?
Nous expédions des fourgons secs (53' et 28'), des plateaux standard, des plateaux surbaissés, des plateaux à double abaissement, des RGN et des remorques réfrigérées. L'équipement est adapté au poids, aux dimensions et aux exigences de manutention de votre fret.
Ai-je besoin d'un courtier en douane pour expédier entre le Canada et les États-Unis ?
La plupart des expediteurs commerciaux utilisent un courtier en douane pour le fret Canada-Etats-Unis. RTSI coordonne le transport, les documents et les communications avec le courtier agree dans un flux gere. Appelez-nous ou ecrivez-nous.
Quel est le poids maximal pour un chargement complet ?
Un fourgon sec standard de 53' transporte jusqu'à 44 000 lb. Les plateaux standard peuvent gérer jusqu'à 48 000 lb. Les remorques RGN peuvent accueillir plus de 150 000 lb avec les permis appropriés. Le poids brut maximal d'un véhicule sans permis en Ontario est de 63 500 kg (139 991 lb).
Comment obtenir un devis de fret auprès de RTSI ?
Appelez, écrivez ou utilisez le formulaire sur cette page. Nous confirmons chaque demande en 15 minutes et livrons des devis détaillés en 1 à 2 heures pendant les heures d'ouverture.