集装箱短驳

短驳是指集装箱在海运港口、铁路站场、仓库与最终目的地之间的短距离运输。它是海运和多式联运货物的“最后一公里”(或第一公里)。短驳司机将重箱装上底盘提货,送至收货人处,然后在严格的免费期限内将空箱归还至承运人指定的堆场,以避免滞港费和滞箱费。

RTSI 为加拿大所有主要海运码头提供集装箱短驳服务:蒙特利尔(Maisonneuve、Cast、Racine、Viau、Bickerdike)、温哥华(Deltaport、Vanterm、Centerm、Fraser Surrey)以及哈利法克斯(PSA Fairview Cove、South End)。铁路多式联运方面,我们覆盖 CN 布兰普顿、CPKC 旺市、CN 密西沙加以及蒙特利尔、哈利法克斯和温哥华的相关站场。

免费期结束后开始产生滞港费。RTSI 与持牌报关行合作伙伴协调，使 CBSA 申报可在船舶仍在运输途中提交。货物放行后，我们立即派车，并在免费期内归还空箱。这有助于减少清关放行和实际提货之间的延误。

滞港费是因将重箱留置在港口或码头超过免费期而产生的费用。滞箱费是因将承运人空箱留置在您的设施超过免费期(通常为 4-7 天)而产生的费用。两项费用均随时间推移而递增,每天可达 250-350 美元以上。RTSI 同时管理两个时间节点,从根本上避免产生费用。

可以。RTSI 提供越库配送和转运服务。如果您的设施无法接收带底盘的集装箱(没有卸箱码头),或者您需要多点配送,我们会在越库配送设施完成拆箱,将货物转载至卡车进行末端配送。这还能加快空箱归还速度,降低滞箱风险。

从蒙特利尔港直运至多伦多约需 5-6 小时(540 公里)。通过提前清关和当日放行,RTSI 可在船舶卸货后 24 小时内将蒙特利尔集装箱送达您的多伦多设施。对于温哥华和哈利法克斯,集装箱先通过铁路运至大多伦多地区多式联运站场,再由本地短驳运至最终目的地。

是。RTSI 在集装箱仍在途中时协调短驳、运输文件和持牌报关合作伙伴沟通。一个 RTSI 联系人使清关流程和实际派送保持一致。

我们承接所有标准 ISO 集装箱尺寸:20 英尺标准箱、40 英尺标准箱、40 英尺高箱、45 英尺高箱、20 英尺和 40 英尺冷藏箱(配备发电机组)、20 英尺开顶箱以及 40 英尺框架箱。底盘类型根据集装箱尺寸匹配:20 英尺用单轴底盘,40/45 英尺用双轴底盘,45 英尺集装箱使用滑动底盘。

五个步骤：(1) 持牌报关行合作伙伴在船舶运输途中提交 CBSA 申报。(2) 满足 CBSA 要求后集装箱放行。(3) 派司机前往码头。(4) 集装箱送达现场卸货或在我们的 cross-dock 拆箱。(5) 空箱在免费期内归还。

可以。冷藏集装箱在公路运输时需配备发电机组(genset)以维持温度。RTSI 协调发电机组供应,在短驳过程中持续监控温度,并通过优先调度减少集装箱离开港口岸电供应的时间。此服务与我方完整的冷链物流服务紧密衔接,适用于所有温控货物。